Засмукване на въздух при включена рециркулация.

[Neokill]

Та въпросът е от къде засмуква въздух при включена рециркулация на въздухът в купето?

[ecotronic]

Доколкото знам - през решетката над поленовия филтър.

[Neokill]

Доколкото знам - през решетката над поленовия филтър.

От там не засмуква ли външен въздух? При рециркулация върти само вътрешният. По моята логика, би трябвало да е в краката на пасажера, но на една от многото коли които съм карал, смучеше от под предните седалки.

[ecotronic]

Мисля, че е така:



вентилаторът е нарисуван, като за десен волан.

[undy]

Наскоро си пусках един почистващ ароматизатор, от тия де ги натискаш и ги оставяш да си пръскат сами, при включена вътрешна циркулация... Ами гъзурчих се, ослушвах се и доколкото усетих на ръка май дърпа в краката на пасажера, поне така ми се стори, та го оставих там... Но не ми се струваше да дърпа сериозно, та може Екото и да е прав. На 147цата там дърпаше по-усезаемо.

[Neokill]

Наскоро си пусках един почистващ ароматизатор, от тия де ги натискаш и ги оставяш да си пръскат сами, при включена вътрешна циркулация... Ами гъзурчих се, ослушвах се и доколкото усетих на ръка май дърпа в краката на пасажера, поне така ми се стори, та го оставих там... Но не ми се струваше да дърпа сериозно, та може Екото и да е прав. На 147цата там дърпаше по-усезаемо.

Я виж ти, как говорим за едно и също нещо И аз, по логика, ако има някаква такава в италиано инженеро, си мисля че трябва да е в краката на пасажера. Не помня обаче на коя кола, като пуснеш рециркулация спира да духа на задните в краката и започва да смуче от там.

А ти какво спррейче си пусна, аз мисля на MAFRA да си взема.

[undy]

Не е на някаква известна марка, мернах го и взех ей така, изхвърлих флакона. Ефект имаше две седмици, толкова се усещаше свежестта на аромата. Иначе на 147цата слагах, мисля на Лики Моли беше, за почистване и дезинфекция на изпарителя и въздуховодите и определено изчезна неприятната миризма при първоначално тръгване.. Една година нямаше проблеми, после продадох колата.

[Neokill]

...Иначе на 147цата слагах, мисля на Лики Моли беше....

Това от същите тия, дето натискаш и оставяш да се изпръска ли е (150мл)? Или е от тези (400+мл), които са с удължител и ръчно пръскаш по изпарители, духалки и тн.

[acho_]

Тези с удължителя се съмнявам да имат толкова добър ефект, друго си е химикалите да се въртят 10 минути в купето през всички духалки. Мисля че последния път точно на MAFRA взех и миризмата е доста натрапчива, все още се усеща, а минаха няколко месеца. Ако успееш да намериш от някъде този, ще е по-добре, поне аз останах по-доволен от него.

[Neokill]

Тези с удължителя се съмнявам да имат толкова добър ефект, друго си е химикалите да се въртят 10 минути в купето през всички духалки. Мисля че последния път точно на MAFRA взех и миризмата е доста натрапчива, все още се усеща, а минаха няколко месеца. Ако успееш да намериш от някъде този, ще е по-добре, поне аз останах по-доволен от него.

Варианти за "химически бомбички" има доста, този който си препоръчал не го намирам ... Щом е доста натрапчив на MAFRA, ще се замисля за друг.

От тези с удължителя, на 156цата съм ползвал на MOTIP Преди беше с много лека и приятна миризма на зелена ябълка, усещаше се с месеци. За да стане както трябва е играчка, маха се поленовият филтър, пръска се обилно върху "питата" на климатика, чака се да се разнесе хубаво, климатика се пуска 15-20 мин студено на макс, после 10мин на топло да се изсуши. Повтаряш. След това се пръска директно в духалките, чака се 10 - 15 мин да падне пяната, пуска се на умерено да не ти издуха остатъци в купето ... слагаш поленовият филтър. Както казах играчка е, около 2 часа отнема, но резултата е супер.

[undy]

Това от същите тия, дето натискаш и оставяш да се изпръска ли е (150мл)? Или е от тези (400+мл), които са с удължител и ръчно пръскаш по изпарители, духалки и тн.

Да, от тия дето ги оставяш.

[546]

Варианти за "химически бомбички" има доста, този който си препоръчал не го намирам ... Щом е доста натрапчив на MAFRA, ще се замисля за друг.

От тези с удължителя, на 156цата съм ползвал на MOTIP Преди беше с много лека и приятна миризма на зелена ябълка, усещаше се с месеци. За да стане както трябва е играчка, маха се поленовият филтър, пръска се обилно върху "питата" на климатика, чака се да се разнесе хубаво, климатика се пуска 15-20 мин студено на макс, после 10мин на топло да се изсуши. Повтаряш. След това се пръска директно в духалките, чака се 10 - 15 мин да падне пяната, пуска се на умерено да не ти издуха остатъци в купето ... слагаш поленовият филтър. Както казах играчка е, около 2 часа отнема, но резултата е супер.

Един спрей достатъчен ли е или да поръчам два за по-сигурно ?
Пяната минава ли през питите ,та да се разнасе и до въздуховодите ,ако вентилатора го пусна на мах?
Не е 59,ГТ е но не вярвам да има голяма разлика в действието на препарата.Давайте съвети как хем да пуша,хем да не мирише в колата.То само аз пуша и много ме ядат ,че смърди на пепелник след мен..

[Neokill]

Един спрей достатъчен ли е или да поръчам два за по-сигурно ?
Пяната минава ли през питите ,та да се разнасе и до въздуховодите ,ако вентилатора го пусна на мах?
Не е 59,ГТ е но не вярвам да има голяма разлика в действието на препарата.Давайте съвети как хем да пуша,хем да не мирише в колата.То само аз пуша и много ме ядат ,че смърди на пепелник след мен..

Един спрей от 400мл е достатъчен. На 156цата, поленовият филтър(на купето) се сменяше като махнеш платмасовата решетка под пасажерската чистачка.
Ако и при теб е така, пяната минава през питата и остатъците изтичат през дренажите, не минава през въздуховодите. Затова съм писал, че след като оправя питата, вкарвах удължителя на макс във всяка една духалка и пръсках( като изтеглях до 3/4 от дължината на маркучето).
Като пушиш, освен на въздуховодите и питата, миризмата се набива във всяка една текстилна част от купето, таван седалки, стелки и тн. Има ефект, но пак се усеща.

На 159 филтъра се сменя през жабката и не виждам как ще достигна питата с такъв спрей, без да разглобявам допълнително (не я знам точно къде е).